heningsprår og RVS-behandling

I brevene uttrykker leserne noen ganger frykt for at det metallkeramiske laget som ble dannet under behandlingen i RVS kan eliminere hengslene på sylinderveggene.
Her forklarer vi hvorfor denne frykten er uberettiget.

Hening er en slipemaskinering som foregår ved lav hastighet under kontrollert trykk og i flere retninger samtidig, noe som skaper en overflate med stor nøyaktighet og høy finish.

Hengning av sylindervegger utføres i to trinn: først med slipeverktøy 100-120 mkm, som etterlater 20-30 mkm dype riller bak

og deretter med finere verktøy på 16-40 mkm som utjevner uregelmessighetene etter den første bearbeidingen.

For at det hele skal fungere, må sporene være rektangulære. Takket være overflatespenningskreftene får smale spor olje til å stige over overflaten. På brede riller strekkes oljen innover og smøringen fungerer ikke som den skal.

Etter RVS-behandlingen dannes et metallkeramisk lag (det grønne feltet) og utjevner bare små uregelmessigheter. Hønesporene forblir upåvirket.

I sonen med blandet friksjon dannes et tykkere metall-keramisk lag. Samtidig er hengslene her mindre viktige fordi stempelhastigheten mellom punkt 0-A er for lav og bæreevnen til oljefilmen blir utilstrekkelig.

I området som tilsvarer punktene A og C er imidlertid hastigheten tilstrekkelig høy, den hydrodynamiske friksjonen trer i kraft. Oljefilmen skiller overflatene – bare et ekstremt tynt metallkeramisk lag kan dannes her. Hønsporene påvirkes praktisk talt ikke av lagdelingen.

Hvis sylindrene er veldig slitte, så slitte at det knapt er spor igjen, dannes et tilstrekkelig metallkeramisk lag for å gjøre sylindrene tettere og redusere friksjonen sterkt.

Friksjonskoeffisienten for det metallkeramiske laget er omtrent 0,003-0,007 (uten smøring), som er i samme størrelsesorden som med hydrodynamisk friksjon 0,001-0,005 (med smøring).