Niedrigen Öldruck im Motor beheben

Der von der Ölpumpe im Motor erzeugte Öldruck ist ein wichtiger Parameter, der viel über den Zustand des Motors aussagt.

Der Druck hängt natürlich vom Zustand der Pumpe selbst und der Funktion des Öldruckventils ab, aber auch vom Widerstand, den das Öl auf seinem Weg trifft – je größer der Widerstand, desto größer der Druck. Die Beständigkeit hängt von der Viskosität des Öls ab, die wiederum von der Temperatur des Öls abhängt.
Um festzustellen, ob der Öldruck in einem Motor richtig oder falsch ist, muss das Öl der vom Motorenhersteller empfohlenen Art und Beschaffenheit entsprechen und die richtige Temperatur (ca. 85 °C) haben. Außerdem wird der Druck bei einer bestimmten Geschwindigkeit gemessen.
Den Indikatoren in den meisten Pkw ist nicht viel zu trauen. Ihre Funktion kann sowohl durch den Drucksensor als auch durch die Funktion der Elektronik gestört werden. Wenn Sie zuverlässige Messungen durchführen möchten, müssen Sie anstelle des Motordrucksensors ein separates Manometer (Manometer) verwenden.

Ein zu niedriger Öldruck wird in der Regel durch mechanischen Verschleiß der Rahmen- und Kurbellagerbolzen und durch den eigentlichen Kurbel- und Rahmenlagerverschleiß verursacht. Auch der Verschleiß der Nockenwellenlager beeinflusst den Öldruck.

Beide Probleme werden mit der RVS-Behandlung effektiv behoben.